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齒輪箱作為轉(zhuǎn)向架齒輪傳動裝置的關(guān)鍵部件，在列車運行時承受著非常復(fù)雜的交變應(yīng)力為保證列車的安全性和可靠性，超低溫齒輪箱是齒輪傳導(dǎo)裝置的關(guān)鍵部件，適用于常溫和-40℃～-50℃的低溫環(huán)境下運行，–50℃時的仍保有不低于12J的沖擊功。該項目是首次將-50℃超低溫高韌性球墨鑄鐵應(yīng)用于電力機車傳動機構(gòu)的關(guān)鍵零件，目前國標和歐標都沒有該材料牌號的對應(yīng)標準，該項目技術(shù)水平經(jīng)國內(nèi)資深專家鑒定達國際領(lǐng)先水平。顧客反饋目前在俄羅斯電力機車項目上使用狀況良好，沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。本項目成功運用在轉(zhuǎn)向架齒輪箱體上，使齒輪箱體可以采用除高強度鑄鋁合金外，還有另一種性能優(yōu)、成本低的新型材料的選擇。其優(yōu)良的使用性能和經(jīng)濟的價格在軌道交通行業(yè)獲得認可。我國的軌道交通企業(yè)和國外軌道交通集團在開發(fā)設(shè)計時已經(jīng)開始采用超低溫球墨鑄鐵，ALSTOM公司也與本公司簽訂了齒輪箱購買合同。