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商用鋁合金車輪有著高強性能、高承載能力、抗疲勞性能高的優(yōu)點，是商用車（輕、中、大型客車，重載汽車、拖掛車、半掛車等重載車輛的）關鍵運動部件。通過低壓工藝中優(yōu)化增強補縮內(nèi)部結構，增強內(nèi)部結構性，進一步提升鑄件組織的致密度和細晶化程度，提升產(chǎn)品的力學性能，再通過對輪輞進行旋壓拉伸成型，對材料組織進行拉伸擠壓強化，從而總體提高了輪轂模量，使產(chǎn)品的強度和抗疲勞性能與鍛造產(chǎn)品同質(zhì)化。

目前國內(nèi)大部分仍在使用鋼輪轂，鋼輪轂存在質(zhì)量大、散熱性差，行駛一段時間后因內(nèi)應力問題導致連鎖安全問題的產(chǎn)生。鋁合金車輪代替鋼制車輪也是國家大力提倡和號召的汽車輕量化措施行列。以一輛重卡配置22.5*9.0車輪為例，滿足同樣的標準要求，鋁合金車輪比鋼輪輕約為20kg/只，以每車裝配22只車輪計算，整車直接減重約為440kg。能源損耗的降低，和排放的降低。散熱性能大幅提升，可降低甚至杜絕因高溫而產(chǎn)生的輪胎損耗。對剎車系統(tǒng)等材料配件有庇護效果，使用壽命增加，降低維修費用。