鎮(zhèn)江液壓股份有限公司
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全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤與轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間,不需要機械連接液壓動力轉(zhuǎn)向型式,具有增力明顯,操作輕便靈活,整機方便布置等優(yōu)點。由于液壓元件的內(nèi)泄漏,方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間位置關(guān)系不是1:1對應(yīng)關(guān)系,方向盤相對于轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度有一定滑移,導(dǎo)致駕駛員不容易記憶方向盤手柄球頭位置,轉(zhuǎn)向不便。新開發(fā)的 106電控系列全液壓轉(zhuǎn)向器通過采集轉(zhuǎn)向輪和方向盤轉(zhuǎn)角信號,計算兩者之間誤差,控制電磁閥對轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)進行補油,實現(xiàn)了方向盤與轉(zhuǎn)向輪精確對應(yīng)關(guān)系。并通過記憶按鈕將方向盤手柄球頭對應(yīng)轉(zhuǎn)向輪中位位置關(guān)系進行記憶,駕駛員在轉(zhuǎn)向操作過程中更加方便、精確。適用于叉車、拖拉機、聯(lián)合收割機、割草機等主機,原理如圖所示。
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106電控轉(zhuǎn)向器原理圖
盤與轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間,不需要機械連接液壓動力轉(zhuǎn)向型式,具有增力明顯,操作輕便靈活,整機方便布置等優(yōu)點。由于液壓元件的內(nèi)泄漏,方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間位置關(guān)系不是1:1對應(yīng)關(guān)系,方向盤相對于轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度有一定滑移,導(dǎo)致駕駛員不容易記憶方向盤手柄球頭位置,轉(zhuǎn)向不便。