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   全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間，不需要機(jī)械連接液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向型式，具有增力明顯，操作輕便靈活，整機(jī)方便布置等優(yōu)點(diǎn)。由于液壓元件的內(nèi)泄漏，方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間位置關(guān)系不是1:1對(duì)應(yīng)關(guān)系，方向盤相對(duì)于轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度有一定滑移，導(dǎo)致駕駛員不容易記憶方向盤手柄球頭位置，轉(zhuǎn)向不便。新開發(fā)的 106電控系列全液壓轉(zhuǎn)向器通過采集轉(zhuǎn)向輪和方向盤轉(zhuǎn)角信號(hào)，計(jì)算兩者之間誤差，控制電磁閥對(duì)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油，實(shí)現(xiàn)了方向盤與轉(zhuǎn)向輪精確對(duì)應(yīng)關(guān)系。并通過記憶按鈕將方向盤手柄球頭對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪中位位置關(guān)系進(jìn)行記憶，駕駛員在轉(zhuǎn)向操作過程中更加方便、精確。適用于叉車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、割草機(jī)等主機(jī)，原理如圖所示。

，轉(zhuǎn)向不便。  n全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向

106電控轉(zhuǎn)向器原理圖

盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間，不需要機(jī)械連接液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向型式，具有增力明顯，操作輕便靈活，整機(jī)方便布置等優(yōu)點(diǎn)。由于液壓元件的內(nèi)泄漏，方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間位置關(guān)系不是1:1對(duì)應(yīng)關(guān)系，方向盤相對(duì)于轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度有一定滑移，導(dǎo)致駕駛員不容易記憶方向盤手柄球頭位置，轉(zhuǎn)向不便。