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叉車門(mén)架軸承是叉車門(mén)架系統(tǒng)中的一種重要關(guān)鍵零部件，主要應(yīng)用于叉車門(mén)架系統(tǒng)等需要使用槽鋼作運(yùn)動(dòng)軌道的場(chǎng)合，其必須具備高壽命、高載荷、高耐磨、抗沖擊等重要特性。根據(jù)使用功能和安裝位置的不同基本可分為滾輪軸承、側(cè)向滾輪軸承、鏈輪軸承和組合滾輪軸承四大類，其產(chǎn)品主要用途及特點(diǎn)如下：

(1)滾輪軸承是叉車門(mén)架系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)部件，承載負(fù)荷大、是安裝在門(mén)架中引導(dǎo)門(mén)架槽鋼上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)和支撐門(mén)架前后傾仰運(yùn)動(dòng)。按承載負(fù)荷的大小有多種內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式，以滿足不同的載荷要求。

(2) 側(cè)向滾輪軸承是叉車門(mén)架中又一關(guān)鍵軸承，支撐門(mén)架左右側(cè)向擺動(dòng)。該類軸承受安裝空間限制，外形尺寸相對(duì)較小，大多采用雙排球及滾針結(jié)構(gòu)；外形設(shè)計(jì)中多采用加軸式的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)方案。

(3)鏈輪軸承是叉車門(mén)架系統(tǒng)中重要的軸承之一，是通過(guò)油缸頂升與鏈條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)門(mén)架（貨叉架）升降用的軸承，承載著很大的徑向負(fù)荷，是門(mén)架系統(tǒng)中單件承載負(fù)荷最大的軸承。

   (4)組合滾輪軸承又稱復(fù)合軸承或十字交叉導(dǎo)軌軸承,可在相互垂直的兩平面內(nèi)同時(shí)受力并運(yùn)動(dòng)。組合滾輪軸承的特性在于結(jié)構(gòu)緊湊占用空間位置小，承載能力大。目前組合滾輪軸承的應(yīng)用已經(jīng)突破叉車領(lǐng)域，在其它需要實(shí)現(xiàn)十字交叉雙向受力的場(chǎng)合也得到廣泛的應(yīng)用。