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大型工程機械的全液壓轉(zhuǎn)向通常有兩種方法：一種是增加全液壓轉(zhuǎn)向器中擺線計量裝置的排量和轉(zhuǎn)向器內(nèi)部通道面積，另一種是用一個小排量轉(zhuǎn)向器控制一個分立的具有較大通流面積的流量放大器。前者體積較大，安裝不便；后者元件較多，管路復(fù)雜。工作可靠性差。同軸負(fù)荷傳感流量放大全液壓轉(zhuǎn)向器集控制和放大油路于一體，具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單和工作可靠等優(yōu)點。這種轉(zhuǎn)向器在大、中型噸位裝載機上得到廣泛應(yīng)用。

同軸流量放大型與優(yōu)先閥配合使用，組成各種負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向油路與工作油路不同且以最大流量工作的情況下，液壓泵供油量等于轉(zhuǎn)向油路或工作油路兩者中所需較大流量的值，液壓泵供油優(yōu)先滿足轉(zhuǎn)向油路使用。剩下余部分供給工作油路使用。因此，既能保證轉(zhuǎn)向油路可靠工作，又減少了液壓排量，達(dá)到節(jié)能的目的。

隨著“十三五”規(guī)劃收官和“十四五”規(guī)劃實施，實施“制造強國”戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展、人才為本，努力強化基礎(chǔ)，推動智能轉(zhuǎn)型，堅持持續(xù)發(fā)展，加快工程機械從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國的轉(zhuǎn)變。對于作為工程機械相關(guān)配套件行業(yè)的液壓轉(zhuǎn)向器行業(yè)來說提升產(chǎn)品的性能及檔次也就成了迫在眉睫的要求。同軸流量放大型將轉(zhuǎn)向閥和放大閥合二為一，使裝有同軸流量放大型的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有液壓元件少、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低、液壓元件總質(zhì)量輕等優(yōu)點。這種轉(zhuǎn)向器在大、中型噸位裝載機上得到廣泛應(yīng)用，是液壓轉(zhuǎn)向器行業(yè)重要的技術(shù)前進(jìn)方向。