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產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)：

1、首次提出磁通切換電機(jī)結(jié)構(gòu)，采用“定子單邊勵(lì)磁”方式，優(yōu)化定子一體化模塊集成技術(shù)，開(kāi)發(fā)導(dǎo)磁橋結(jié)構(gòu)；改進(jìn)繞組自動(dòng)化繞線裝配工藝，提高槽滿(mǎn)率和功率密度，研制 “繞線-裝配-焊線”自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程集中控制。
    2、開(kāi)發(fā)基于多變量多目標(biāo)優(yōu)化算法，融合多目標(biāo)蟻群優(yōu)化算法，攻克電機(jī)結(jié)構(gòu)尋優(yōu)復(fù)雜的難題，最優(yōu)化電機(jī)性能，縮短設(shè)計(jì)周期。
    3、優(yōu)化復(fù)雜運(yùn)行工況下高性能和容錯(cuò)控制策略，改善系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)特性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)持續(xù)高效運(yùn)行，滿(mǎn)足了電動(dòng)汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“四高兩低一寬”的需求。

4、優(yōu)化轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制技術(shù)，開(kāi)發(fā)定位力矩抑制模塊，采用諧波轉(zhuǎn)矩注入法，實(shí)現(xiàn)電機(jī)低振動(dòng)平穩(wěn)運(yùn)行。
    5、開(kāi)發(fā)基于熱網(wǎng)絡(luò)運(yùn)算模型溫升控制模塊，解決電機(jī)電控關(guān)鍵部件溫升不易測(cè)量控制難題，實(shí)現(xiàn)電機(jī)溫升在線監(jiān)測(cè)與自動(dòng)化控制。

產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：額定電壓72V、額定電流39A、額定功率6kW、額定轉(zhuǎn)速1500rpm、額定轉(zhuǎn)矩38Nm、最大轉(zhuǎn)速4000rpm、最大轉(zhuǎn)矩76Nm、峰值功率6.5kW、系統(tǒng)效率（額定）>85%、成品率90%。