著力構建“三網兩圈”奮力建設交通強省

  《交通強國江蘇方案》提出，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強省建設。到2035年，基本建成交通強省；到本世紀中葉，全面高質量建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強省。

  江蘇位于“一帶一路”建設、長江經濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展三大國家戰(zhàn)略疊加區(qū)，經濟開放程度高、城鎮(zhèn)化程度高、社會文明程度高。江蘇是名副其實的交通大省，各種運輸方式齊全，水運資源得天獨厚。全省鐵路總里程達到3550公里，蘇北五市邁入高鐵時代，設區(qū)市通動車全覆蓋，長三角核心區(qū)（滬寧杭）形成“一小時高鐵圈”。公路總里程15.9萬公里，二級及以上公路密度全國第一，實現了所有縣通高速公路，基本實現所有行政村通雙車道四級公路。內河航道總里程和密度均居全國之首，萬噸級以上泊位數、億噸大港數均居全國第一。現有9個運輸機場，密度居全國各省份首位。

  圍繞《交通強國江蘇方案》提出的總目標，交通運輸行業(yè)將著力打造“三網”和“兩圈”。“三網”包括：擁有發(fā)達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網。“兩圈”即構建“高品質的出行圈”，基本實現一日聯(lián)通全球，半日通達全國，2小時暢行江蘇全省，各設區(qū)市1.5小時抵達南京；構建“高效快貨物流圈”，基本實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，貨物經由江蘇口岸直運主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家。